現(xiàn)在我們知道液壓站的換油裝置包括液壓站油箱的出油口、與其相連的出油管路和自身的出油管路。因此，在油箱的回油口設(shè)置了回油管道，使回路的回油端依次連接?，F(xiàn)在，在液壓站原有液壓管路的基礎(chǔ)上，增加了換油裝置，可以對(duì)舊液壓油進(jìn)行自循環(huán)清洗，抽出舊油，更換新油，提高工作效率。

　　現(xiàn)在的盤(pán)式剎車液壓站停電報(bào)警系統(tǒng)，管路包括安裝在盤(pán)式剎車液壓站內(nèi)的報(bào)警器，其報(bào)警器與控制開(kāi)關(guān)和繼電器串聯(lián)。該設(shè)計(jì)的有益效果是，通過(guò)利用盤(pán)式剎車液壓站現(xiàn)有的供電系統(tǒng)，操作者可以立即了解系統(tǒng)停電或電機(jī)暫停的情況，避免因鉆井絞車碰撞、泄漏等安全事故造成的損失。同時(shí)，所設(shè)計(jì)的管路結(jié)構(gòu)間接地從盤(pán)式制動(dòng)裝置的供電系統(tǒng)中退出。經(jīng)過(guò)有效的改進(jìn)和設(shè)計(jì)，盤(pán)式制動(dòng)器液壓站的供電系統(tǒng)可以得到改善。

　　液壓站的新應(yīng)用結(jié)構(gòu)包括油箱、齒輪泵和電磁換向閥。單向保壓閥的一個(gè)接口通過(guò)皮管與油缸連接，另一個(gè)接口通過(guò)皮管與平衡閥連接。這樣在實(shí)際使用過(guò)程中就能有效發(fā)揮液壓站的實(shí)際優(yōu)勢(shì)，因此在很多領(lǐng)域得到了有效的推廣。正是由于整個(gè)結(jié)構(gòu)的有效利用，用戶節(jié)約了成本，提高了使用效率。

　　由于液壓站的整體結(jié)構(gòu)對(duì)于每個(gè)環(huán)節(jié)都有其重要性，在實(shí)際使用過(guò)程中，要針對(duì)不同的環(huán)境采取相應(yīng)的保護(hù)措施，才能更好地保證液壓站的正常工作，避免意外損壞，從而影響正常使用。