一機(jī)多用是國外先進(jìn)技術(shù)發(fā)展的一個(gè)重要標(biāo)志，零部件的標(biāo)準(zhǔn)化、通用化水平進(jìn)一步提高，維修大大簡化。如司機(jī)室的操作手柄、按鈕開關(guān)、儀表板、螺栓、螺母等全部貼標(biāo)、通用、成組安裝，大大降低了司機(jī)室的生產(chǎn)成本。Mihw3zfjt1

液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

一般采用雙泵或三泵供油，先導(dǎo)油由單獨(dú)的先導(dǎo)泵提供。有些液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)需要大功率，需要聯(lián)合供油。組合供油有兩種方式：閥內(nèi)組合供油。通常，有兩個(gè)泵組合為閥桿供油，閥桿控制向所需組合液壓執(zhí)行器供油。組合式氣門桿孔徑的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮多泵供油的虛擬流通面積。閥外合流。兩個(gè)泵由各自的閥桿和兩個(gè)閥盤操作，向閥桿外所需的組合液壓執(zhí)行器供油。雖然操作結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，體積較大，但由于單泵流量通過閥桿，閥桿直徑相對較小，可能與其他閥桿相同。

與傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法相比，模塊化設(shè)計(jì)的最大特點(diǎn)是計(jì)算機(jī)的應(yīng)用。在過去，一個(gè)新的模型需要反復(fù)試生產(chǎn)、測試和修改才能最終確定，這通常需要幾年的時(shí)間。在計(jì)算機(jī)上，新產(chǎn)品設(shè)計(jì)可以采用三維數(shù)字化建模，利用專業(yè)軟件對基本零件進(jìn)行優(yōu)化選擇和分析，直至生成工程圖和三維虛擬裝配仿真試驗(yàn)。隨著裝備制造業(yè)的快速發(fā)展，產(chǎn)品種類迅速增加，結(jié)構(gòu)日趨復(fù)雜。只有產(chǎn)品設(shè)計(jì)周期不斷縮短，才能滿足企業(yè)激烈競爭的需要。模塊化機(jī)械設(shè)計(jì)理念符合機(jī)械產(chǎn)品快速設(shè)計(jì)的理念，符合裝備制造業(yè)的發(fā)展需要，是機(jī)械設(shè)計(jì)的發(fā)展方向，具有較高的實(shí)用價(jià)值和經(jīng)濟(jì)價(jià)值。機(jī)電一體化基本液壓回路動(dòng)作順序的開發(fā)——控制元件（二位四通換向閥）的換向和彈簧復(fù)位、執(zhí)行元件（雙作用液壓缸）的伸縮、安全閥的開啟和關(guān)閉。對于執(zhí)行元件和控制元件，以相應(yīng)的電路圖符號(hào)為基礎(chǔ)進(jìn)行表示，這也為電路圖符號(hào)的引入做了準(zhǔn)備。

液壓動(dòng)力部分用電路圖表示，表示不同功能部件之間的關(guān)系。液壓源包括液壓泵、馬達(dá)和液壓輔助元件；液壓控制部分包括各種控制閥，用于控制工作油的流量、壓力和方向；執(zhí)行部分包括液壓缸或液壓馬達(dá)，可根據(jù)實(shí)際需要選擇。